COP31 : les entreprises attendent un signal fort pour accélérer l’électrification à l’échelle mondiale

À l’ouverture de la COP31, le 9 novembre à Antalya, la présidence turque place l’électrification au centre des discussions climatiques. L’objectif proposé — faire passer la part de l’électricité dans la consommation énergétique finale mondiale d’un peu plus de 20 % aujourd’hui à 35 % d’ici 2035 — doit encore être discuté par les pays. Pour les entreprises, un accord sur ce cap constituerait un signal politique susceptible de rendre plus prévisibles les décisions d’investissement.

L’enjeu dépasse le seul remplacement des moteurs thermiques par des moteurs électriques. Il concerne aussi les procédés industriels et le chauffage, et suppose que l’électricité supplémentaire soit produite avec une part croissante d’énergies renouvelables. Sans réseaux capables d’acheminer cette énergie, ni visibilité sur les règles et les marchés, l’électrification risque de progresser de manière inégale selon les secteurs et les régions.

Les entreprises attendent donc de la COP31 davantage qu’une annonce chiffrée : un cadre lisible pour planifier la décarbonation, financer les équipements et organiser les approvisionnements. La présidence a présenté cette ambition dans ses priorités pour les négociations, tandis que les gouvernements doivent en préciser la portée. L’issue des discussions dira si la transition énergétique peut s’appuyer sur un objectif partagé, ou si le cap restera principalement indicatif.

Un objectif mondial d’électrification pour donner de la visibilité aux entreprises

Porter à 35 % la part de l’électricité dans la consommation énergétique finale d’ici 2035 reviendrait à accélérer une transformation qui concerne les transports, les bâtiments et l’industrie. L’objectif proposé par la présidence turque est discuté à l’échelle internationale : il ne constitue pas, à ce stade, une obligation adoptée par les pays. Les détails de la proposition sont présentés dans l’annonce de la présidence de la COP31 sur la cible d’électrification.

Pour les directions d’entreprise, une cible commune peut néanmoins servir de repère. Un fabricant qui envisage de remplacer un équipement fonctionnant au gaz par une solution électrique doit évaluer le coût de l’investissement, la disponibilité du raccordement et le prix futur de l’énergie. Si les politiques publiques indiquent une trajectoire stable, ces décisions peuvent être intégrées plus facilement dans les budgets pluriannuels.

La demande des entreprises porte aussi sur les conditions concrètes de mise en œuvre. Comme le souligne l’analyse consacrée aux attentes du secteur privé à la COP31, le signal attendu doit contribuer à sécuriser les trajectoires et les investissements, plutôt que se limiter à une déclaration d’intention.

Énergies renouvelables et réseaux : les conditions de la décarbonation

Électrifier ne signifie pas automatiquement réduire les émissions. Le bénéfice climatique dépend de la manière dont l’électricité est produite : si la demande supplémentaire est couverte par des centrales fortement émettrices, les gains attendus diminuent. L’essor des énergies renouvelables et le développement des réseaux doivent donc accompagner les nouveaux usages.

Cette articulation est particulièrement importante pour les entreprises industrielles, dont les besoins en énergie sont continus et parfois élevés. Un site qui investit dans des fours électriques, par exemple, doit pouvoir compter sur une alimentation fiable, des capacités de raccordement et des prix compatibles avec son activité. La priorité donnée à l’électrification par les autorités françaises est détaillée dans la présentation du rendez-vous climat et de ses enjeux.

Selon les données disponibles sur l’objectif avancé, la cible mondiale vise la part de l’électricité dans l’énergie finale, et non celle des seules énergies renouvelables. Cette distinction importe : les deux indicateurs sont liés, mais ne mesurent pas la même chose. Le signal politique ne deviendra un levier de décarbonation que si les capacités de production bas-carbone et les infrastructures progressent au rythme des usages.

Mobilité électrique et industrie : des décisions d’investissement à coordonner

Dans les transports, la mobilité électrique illustre le lien entre objectif climatique et choix économiques. Le déploiement des véhicules électriques dépend de l’offre de modèles, des infrastructures de recharge et de la capacité des réseaux à répondre à la demande. Pour les entreprises disposant de flottes, la décision implique également le renouvellement des véhicules et l’organisation de la recharge sur les sites.

Prenons le cas d’un fabricant qui souhaite électrifier une partie de sa production. Il peut avancer par étapes — commencer par les équipements les plus faciles à convertir, puis étendre le programme lorsque le raccordement et le financement sont confirmés. Cette approche réduit le risque d’engager des dépenses avant que les conditions énergétiques soient réunies, tout en donnant une direction claire aux fournisseurs et aux équipes.

La coordination est aussi déterminante entre les gouvernements et les acteurs économiques. Une trajectoire internationale commune peut orienter les marchés, mais les politiques nationales, les dispositifs de soutien et la planification des réseaux restent décisifs pour transformer les annonces en projets. C’est dans cette articulation que l’objectif de la COP31 peut prendre une portée opérationnelle.

Ce que les entreprises attendent du signal politique de la COP31

La cible de 35 % à l’horizon 2035 donnerait un horizon commun, mais les entreprises auront besoin d’éléments permettant de mesurer les progrès et d’anticiper les coûts. L’initiative turque est présentée comme une première proposition d’objectif mondial d’électrification ; son contenu et ses modalités doivent être examinés par les délégations. Le suivi des engagements sera donc aussi important que leur formulation.

Pour les acteurs économiques, plusieurs conditions concrètes pèseront dans la décision d’investir :

• Une trajectoire publique lisible, afin de limiter les changements de cap réglementaires et de mieux planifier les équipements.
• Des réseaux et des capacités de production adaptés, pour garantir une alimentation fiable à mesure que les usages électriques augmentent.
• Un accès au financement, notamment pour les projets industriels dont les coûts initiaux sont élevés et les retours étalés dans le temps.
• Des indicateurs comparables, permettant d’évaluer la progression de l’électrification et sa contribution réelle à la décarbonation.

Ces attentes expliquent pourquoi les négociations ne se résument pas à fixer un pourcentage. La question déterminante sera de savoir si la COP31 peut associer l’objectif mondial à des politiques énergétiques, des investissements et des moyens de mise en œuvre cohérents. C’est à cette condition que le signal politique pourra soutenir l’action climatique au-delà de la conférence.